La BDRI a possédé plusieurs bateaux de recherche au fil des années, d'abord en Sardaigne (Italie ; 2005-2013) et ensuite en Galice (Espagne ; 2014-courant). Nos bateaux ont toujours répondu aux exigences en matière d'autonomie, d'endurance et de technique pour soutenir la recherche en biologie marine et en océanographie. Avec les normes de sécurité les plus élevées et un équipement de pointe, nos bateaus sont entièrement équipés pour une recherche approfondie sur les mammifères marins. Nous utilisons aussi occasionnellement d'autres navires de recherche pour mener des enquêtes dans différentes zones d'étude.

 

Nous collectons actuellement des données tout au long de l'année dans le long de la côte Galicienne (nord-ouest de l'Espagne).

 

2024-présent : "Savana"

En 2024, le BDRI a fièrement introduit "Savana", un yacht de 10 mètres spécialement conçu pour la recherche marine avancée en eaux côtières et hauturières. Avec ses hautes performances, atteignant des vitesses allant jusqu'à 20 nœuds, et sa capacité à accueillir confortablement jusqu'à 8 personnes, "Savana" est parfaitement adapté pour mener des études écologiques jusqu'à 25 milles nautiques au large. "Savana" est amarré au port de San Vicente, à O Grove (Espagne).

 

"Savana" joue un rôle crucial dans nos études en cours sur les mammifères marins, les oiseaux marins et d'autres mégafaunes le long du plateau continental galicien. Nous réalisons des relevés pour collecter des données essentielles sur l'écologie des mammifères marins et des différentes espèces d'oiseaux marins, contribuant à plusieurs projets de recherche. Nous disposons d'une autorisation de recherche délivrée par le gouvernement espagnol, nous permettant de mener des études sur les mammifères marins à bord de "Savana".

 

Équipé de technologies de pointe, telles que des plotters, GPS, sonar, un hydrophone remorqué, un hydrophone fixe, des enregistreurs numériques professionnels, des jumelles, ainsi que d'un équipement photographique et vidéo complet pour les recherches en surface et sous-marines, "Savana" garantit que notre collecte de données est complète et précise.

 

La sécurité reste notre priorité absolue. "Savana" est équipé d'un matériel de sécurité essentiel, y compris un radar, une radio, un radeau de survie, une balise de détresse (EPIRB), des gilets de sauvetage, une trousse de premiers secours, des lampes de poche, des fusées éclairantes et des signaux fumigènes, des feux de navigation, une ancre, des cartes nautiques, une pompe à eau et divers autres dispositifs de sécurité. Le navire respecte toutes les normes de sécurité et d'inspection exigées par le gouvernement espagnol et la Garde côtière, assurant les plus hauts standards de sécurité opérationnelle pour notre équipe de recherche.

 

2017 - présent : "Benur"

En 2017, nous avons acquis notre petite embarcation de recherche, "Benur," qui s'est révélée être un atout essentiel pour nos enquêtes de recherche côtière dans la Ría de Arousa. Le "Benur" est un bateau pneumatique à coque rigide (RHIB) de 5,5 mètres qui soutient notre équipe de recherche dans la réalisation d'études le long des eaux côtières de la Ría de Arousa. Son haut rendement, sa vitesse (jusqu'à 40 nœuds) et sa capacité (jusqu'à 9 personnes) en font un outil idéal pour les études proches de la côte et la recherche bioacoustique. "Benur" est amarré au port de O Grove, à seulement 10 minutes à pied du laboratoire de recherche du BDRI. Nous disposons d'un permis de recherche délivré par le gouvernement espagnol, nous autorisant à mener des études sur les mammifères marins à bord de "Benur."

 

Nous collectons principalement des données sur le comportement et l'écologie des grands dauphins, ainsi que sur les marsouins, les dauphins de Risso et diverses espèces d'oiseaux marins. De plus, "Benur" sert de plateforme pour enseigner aux étudiants, stagiaires et bénévoles les techniques d'échantillonnage en recherche de terrain.

 

Équipé de technologies avancées, y compris sonar, GPS, thermomètre de surface, anémomètre, disque de Secchi, boussole, réfractomètre, pH-mètre, jumelles, chronomètres, un hydrophone fixe avec enregistreur numérique professionnel, casques, haut-parleurs, ainsi que d'équipement photographique et vidéo pour des recherches à la fois en surface et sous l'eau, "Benur" garantit que notre collecte de données est complète. La sécurité est primordiale, et l'embarcation est équipée de boussole, téléphone mobile, gilets de sauvetage, trousse de premiers secours, lampes de poche, fusées éclairantes et signaux de fumée, feux de navigation, ancre, cartes nautiques, pompe à eau et divers autres dispositifs de sécurité. L'embarcation de recherche respecte tous les normes de sécurité et d'inspection exigées par le gouvernement espagnol et la Garde côtière.

 

 

2014-2023: "Tyba III"

En 2013, le BDRI a acquis son premier bateau de recherche galicien, "Tyba III," qui a été transformé pour être adapté à la recherche marine dans les eaux côtières et le long de la plateforme continentale. Exclusivement détenu par le BDRI, son nom provient d'un mot arabe signifiant 'bon' et 'pur.' Depuis son arrivée à O Grove en avril 2014 jusqu'à son retrait en octobre 2023, Tyba III a joué un rôle essentiel dans l'étude de la distribution des mammifères marins, des oiseaux marins et d'autres mégafaunes dans les eaux galiciennes. Il a été instrumental dans le test et le déploiement de nouveaux instruments, tels qu'un drone pour étudier le comportement des cétacés, identifier les dauphins et les baleines, et fournir des techniques pratiques d'échantillonnage en recherche de terrain pour les étudiants de premier et de deuxième cycle.

 

Tyba III était un bateau de mer très apprécié, offrant une bonne économie et une vitesse de croisière raisonnable grâce à sa coque planante. Tyba III est un modèle Princess 37 V Hull (long de 11 m), le premier yacht à flybridge Princess construit avec des moteurs diesel inboard Volvo de 240 ch à haute performance. Grâce à son arceau radar pliable, il était également bien adapté à l'exploration des voies navigables intérieures ou des rías galiciennes, ce qui en faisait un candidat parfait pour des études de recherche à long terme. Tyba III pouvait accueillir jusqu'à 5 couchettes dans 3 cabines, avec une salle de bain et un laboratoire inclus. Le bateau était équipé d'un traceur GPS, d'un radar, d'un sondeur, et grâce à la coopération avec des scientifiques de l'Institut de recherche marine (IIM) du Conseil national de la recherche espagnol (CSIC), il était également équipé d'une station océanographique avec des échantillonneurs d'eau pour la mesure des nutriments, des polluants, de l'oxygène, de la chlorophylle, de la température de surface de la mer, de la salinité de surface de la mer, du pH, de la conductivité, un filet à plancton, un disque de Secchi, et plus encore. Il a été utilisé par les scientifiques du BDRI pour mener des études océanographiques. Tyba III pouvait accueillir jusqu'à 12 personnes pour des excursions d'une journée.

 

De plus, le navire était équipé de VHF, d'une boussole, de radios bidirectionnelles, d'un téléphone mobile, de gilets de sauvetage, d'une trousse de premiers secours, de lampes de poche, de fusées éclairantes et de signaux de fumée, de feux de navigation, de bouées de sauvetage, d'extincteurs, d'une ancre, de cartes nautiques, d'une radio-stéréo, de pompes à eau et d'un certain nombre d'autres dispositifs de sécurité. L'embarcation de recherche respectait tous les standards de sécurité et d'inspection exigés par le gouvernement espagnol et la Garde côtière.

 

 

 

 

2008-2013 : "Spartana"

En 2008, le BDRI a ajouté son deuxième bateau de recherche italien, "Spartana," à sa flotte. Ce bateau de recherche en bois de 10 mètres, équipé de deux moteurs, a été converti pour faciliter la recherche marine dans les eaux pélagiques. Grâce à "Spartana," nous avons recueilli des données précieuses sur l'écologie des baleines, des grands dauphins, des dauphins communs et des dauphins bleus et blancs le long de la côte nord-est de la Sardaigne, en Italie.

 

2005-2013 : "BDRI"

En 2004, à la création du BDRI, nous avons acquis notre premier bateau de recherche, naturellement nommé "BDRI." Ce bateau a été essentiel dans notre objectif principal : étudier la population de dauphins dans les eaux côtières du golfe d'Olbia et du golfe de Congianus en Sardaigne, Italie. "BDRI" a facilité la collecte de données sur les interactions entre les dauphins et les activités humaines, en particulier autour des fermes maritimes de poissons et des pêches à filet maillant. De plus, il a servi de plateforme pour l'étude de la communication des dauphins à travers la bioacoustique. "BDRI" était une embarcation de 5 mètres propulsée par un moteur hors-bord de 40 chevaux.

 

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